በአውቶሞቲቭ ኃይል መሪ ስርዓቶች ውስጥ የNTC Thermistor የሙቀት ዳሳሾች ሚና እና የስራ መርህ

NTC (Negative Temperature Coefficient) ቴርሚስተር የሙቀት ዳሳሾች በአውቶሞቲቭ ሃይል ስቲሪንግ ሲስተም ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ፣ በዋነኛነት የሙቀት ቁጥጥር እና የስርዓት ደህንነትን ማረጋገጥ። ከዚህ በታች ስለ ተግባሮቻቸው እና የሥራ መርሆቻቸው ዝርዝር ትንታኔ ነው-

I. የ NTC Thermistors ተግባራት

1. ከመጠን በላይ ሙቀት መከላከያ
   • የሞተር ሙቀት ክትትል;በኤሌትሪክ ሃይል ስቲሪንግ (ኢፒኤስ) ሲስተም ውስጥ፣ የተራዘመ የሞተር ቀዶ ጥገና ከመጠን በላይ መጫን ወይም የአካባቢ ሁኔታዎች ወደ ሙቀት መጨመር ሊያመራ ይችላል። የኤንቲሲ ዳሳሽ የሞተርን የሙቀት መጠን በእውነተኛ ጊዜ ይቆጣጠራል። የሙቀት መጠኑ ከአስተማማኝ ገደብ በላይ ከሆነ ስርዓቱ የኃይል ማመንጫውን ይገድባል ወይም የሞተርን ጉዳት ለመከላከል የመከላከያ እርምጃዎችን ያስነሳል።
   • የሃይድሮሊክ ፈሳሽ የሙቀት ቁጥጥር;በኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ፓወር ስቲሪንግ (EHPS) ስርዓቶች ውስጥ, ከፍ ያለ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ የሙቀት መጠን viscosity ይቀንሳል, የማሽከርከር እርዳታን ይቀንሳል. የኤንቲሲ ዳሳሽ ፈሳሽ በአሠራሩ ክልል ውስጥ መቆየቱን ያረጋግጣል፣ ይህም የማኅተም መበላሸትን ወይም ፍንጣቂዎችን ይከላከላል።
2. የስርዓት አፈጻጸም ማመቻቸት
   • ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማካካሻ;በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ viscosity መጨመር መሪውን ሊቀንስ ይችላል። የNTC ዳሳሽ የሙቀት መረጃን ያቀርባል፣ ስርዓቱ የእርዳታ ባህሪያትን (ለምሳሌ የሞተር ጅረት መጨመር ወይም የሃይድሮሊክ ቫልቭ ክፍተቶችን ማስተካከል) ለተከታታይ የመንዳት ስሜት።
   • ተለዋዋጭ ቁጥጥር፡-የእውነተኛ ጊዜ የሙቀት መጠን መረጃ የኃይል ቆጣቢነትን እና የምላሽ ፍጥነትን ለማሻሻል የቁጥጥር ስልተ ቀመሮችን ያመቻቻል።
3. የስህተት ምርመራ እና የደህንነት ቅነሳ
   • የመዳሰሻ ስህተቶችን (ለምሳሌ ክፍት/አጭር ወረዳዎች) ያገኛል፣ የስህተት ኮዶችን ያስነሳል እና መሰረታዊ የመሪውን ተግባር ለማስጠበቅ ያልተሳኩ-አስተማማኝ ሁነታዎችን ያነቃል።

II. የNTC Thermistors የስራ መርህ

1. የሙቀት-የመቋቋም ግንኙነት
   ቀመሩን በመከተል የNTC ቴርሚስተር ተቃውሞ በከፍተኛ የሙቀት መጠን ይቀንሳል፡

                                                             RT=R0⋅eB(T1 -T01)

የትRT= በሙቀት መቋቋምT,R0 = በማጣቀሻ የሙቀት መጠን ውስጥ ስም-አልባ መቋቋምT0 (ለምሳሌ 25°ሴ) እናB= ቁሳዊ ቋሚ.

2. የምልክት ለውጥ እና ሂደት
   • የቮልቴጅ መከፋፈያ ወረዳ: NTC ቋሚ ተከላካይ ካለው የቮልቴጅ መከፋፈያ ዑደት ጋር ተጣምሯል. የሙቀት-ተነሳሽ መከላከያ ለውጦች በከፋፋይ መስቀለኛ መንገድ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለውጣሉ.
   • የ AD ልወጣ እና ስሌት: ECU የቮልቴጅ ምልክቱን ወደ ሙቀት ይለውጠዋል የመፈለጊያ ሰንጠረዦችን ወይም የስቲንሃርት-ሃርት እኩልታ፡-

                                                             T1=A+Bእ.ኤ.አ.R)+C(ኤልን)R))3

• ገደብ ማግበር: ECU አስቀድሞ በተቀመጡት ገደቦች (ለምሳሌ 120°ሴ ለሞተሮች፣ 80°C ለሃይድሮሊክ ፈሳሽ) የመከላከያ እርምጃዎችን (ለምሳሌ የኃይል ቅነሳ) ያስነሳል።
2. የአካባቢ ተስማሚነት
   • ጠንካራ ማሸግለጠንካራ አውቶሞቲቭ አካባቢዎች ከፍተኛ ሙቀት፣ ዘይት መቋቋም የሚችል እና ንዝረትን የሚከላከሉ ቁሳቁሶችን (ለምሳሌ፣ epoxy resin ወይም አይዝጌ ብረት) ይጠቀማል።
   • የድምጽ ማጣሪያየኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን ለማስወገድ የሲግናል ኮንዲሽነር ዑደቶች ማጣሪያዎችን ያካትታሉ።

     

III. የተለመዱ መተግበሪያዎች

1. EPS የሞተር ጠመዝማዛ የሙቀት ቁጥጥር
   • የንፋስ ሙቀትን በቀጥታ ለመለየት በሞተር ስቴተሮች ውስጥ የተገጠመ ፣ የኢንሱሌሽን ውድቀትን ይከላከላል።
2. የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ዑደት የሙቀት መቆጣጠሪያ
   • የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ማስተካከያዎችን ለመምራት በፈሳሽ ስርጭት መንገዶች ውስጥ ተጭኗል።
3. ECU የሙቀት መበታተን ክትትል
   • የኤሌክትሮኒካዊ አካላት መበላሸትን ለመከላከል የ ECU ውስጣዊ ሙቀትን ይቆጣጠራል.

IV. ቴክኒካዊ ችግሮች እና መፍትሄዎች

• የመስመር ላይ ያልሆነ ካሳ፡ከፍተኛ-ትክክለኛነት መለኪያ ወይም ቁራጭ መስመራዊነት የሙቀት ስሌት ትክክለኛነትን ያሻሽላል።
• የምላሽ ጊዜ ማመቻቸት፡-አነስተኛ ቅርጽ ያለው ኤንቲሲዎች የሙቀት ምላሽ ጊዜን ይቀንሳሉ (ለምሳሌ <10 ሰከንድ)።
• የረጅም ጊዜ መረጋጋት;አውቶሞቲቭ-ደረጃ ኤንቲሲዎች (ለምሳሌ AEC-Q200 የተረጋገጠ) በሰፊ የሙቀት መጠን (-40°C እስከ 150°C) አስተማማኝነትን ያረጋግጣሉ።

ማጠቃለያ

በአውቶሞቲቭ ሃይል ስቲሪንግ ሲስተም ውስጥ ያሉ የኤንቲሲ ቴርሚስተሮች የሙቀት መጠንን ለመጠበቅ፣ የአፈጻጸም ማመቻቸት እና የስህተት ምርመራ ቅጽበታዊ የሙቀት ክትትልን ያነቃሉ። የእነሱ ዋና መርህ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ አሰራርን ለማረጋገጥ የሙቀት-ጥገኛ የመቋቋም ለውጦችን ከወረዳ ዲዛይን እና ቁጥጥር ስልተ ቀመሮች ጋር ያዋህዳል። ራስን በራስ የማሽከርከር ሂደት እየተሻሻለ ሲመጣ የሙቀት መረጃ ትንበያ ጥገናን እና የላቀ የስርዓት ውህደትን ይደግፋል።